透水混凝土是指空隙率在 15%~25%的混凝土，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，這樣的“通透”使地面冬暖夏涼，雨季透水，冬季化雪。而且比一般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力，不會受凍融影響路面斷裂，成為了海綿城市開發(fā)建設中的重要部分。

冬季施工

由于氣溫低、天氣寒冷，透水混凝土的施工面臨著一系列的困難。本文將從施工前準備、施工中操作、施工后成品保護等方面，介紹透水混凝土冬季施工的具體方案。

施工前準備

01 了解氣溫情況

施工中需根據工程所在地的的氣候環(huán)境，確定冬季、夏季和雨季的起止時間。當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，透水水泥混凝土路面不得施工。

入模溫度低于5度，水泥的水化熱將停止反應，混凝土的強度將不會增加。由于水變成冰后體積約增大9 %，同時產生約2.5MPa的膨脹應力，這個應力往往大于混凝土的內部形成的初始強度值，使混凝土受到不同程度的破壞(即早期受凍破壞)。

02 準備施工設備

施工前應檢查設備是否齊全、完好，以免在施工過程中出現故障，影響施工進度和質量。

03 加熱材料

在冬季施工中，需要將透水混凝土材料加熱至一定溫度，以提高材料的流動性和可塑性。

■ 優(yōu)先考慮拌和水加熱，如不滿足條件才考慮骨料加熱，水泥不能直接加熱。

■ 對拌和水加熱時，水溫不宜超過60℃，如超過60℃，應改變加料順序：將骨料與水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影響混凝土質量。

■ 對骨料加熱一般是采用排管通熱水或通蒸汽加熱。加熱的高溫度不宜超過60℃。采用蒸汽加熱時，骨料可直接加熱，但不能影響混凝土的水灰比。

施工中操作

01 路基處理

冬季施工要刨除凍土，路基用不會凍塊的砂石進行回填，未結冰路基用薄膜覆蓋保護，防止上凍影響施工質量。

02 攪拌

■ 透水混凝土的攪拌應確保材料充分混合，避免出現結塊、團塊等現象。同時，骨料中不得含有凍塊及其他易凍裂物質，施工比常溫條件下攪拌時間延長，一般情況下4-5分鐘，以保證材料的質量和可塑性。

■ 為防止混凝土早期受凍，冬季施工常摻加防凍劑，其摻量為膠凝材料用量的2%～5%。具體根據強度等級不同，施工環(huán)境溫度不同，需要添加的防凍劑比例也有所不同，以實際情況為準，建議不超過5%，以免影響強度。

03 運輸

應盡可能減少轉運次數，要采取一次直接運送，運輸中采取保溫措施，加蓋保溫材料，防止拌合料混凝土熱量散失，表層出現凍結現象。

04 施工

澆筑前應清除側模上的凍雪凍塊，對已完工的混凝土及時覆蓋塑料薄膜，增加保濕層(如草袋)。

施工后成品保護

01 保溫措施

在施工完成后，應立即采取保溫措施，避免透水混凝土受到凍害?？梢栽诒砻娓采w保溫材料，如塑料薄膜、稻草、土工布等，以保持溫度，促進混凝土的硬化和強度發(fā)展。

02 養(yǎng)護

當環(huán)境溫度低于5℃時，禁止對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護。此時，可在混凝土表面噴涂養(yǎng)護液，并采取適當保溫措施。

03 拆模

拆模應根據自然氣溫和混凝土所達到的強度來確定，一般需要緩拆，拆除模板時，混凝土強度要滿足要求，在拆除過程中，如發(fā)現混凝土有凍害現象，需重新處理。

01 油性罩面劑

■ 施工溫度：建議環(huán)境溫度0-35℃，冬季低于0℃停止施工，避免路面水汽結冰形成隔離層；

02 水性罩面劑

■ 施工溫度：較低氣溫5℃以下禁止施工（施工后24h內不得低于5℃）；

■ 施工環(huán)境：大風天氣及雨、雪、霧等空氣濕度大于75%的情況下避免施工。